廈門國際中心(一期)鋼結構工程順利封頂

發布日期:2016-08-05閱讀次數:1444

   2016年6月28日,廈門國際中心(一期)鋼結構工程順利封頂。這標志著海西高度再一次刷新,一座嶄新的摩天大樓拔地而起,同時也標志著我公司在300米超高層建筑領域有了零的突破,對我公司在該領域的業務拓展具有里程碑的意義。

    廈門國際中心工程于2012年6月開工至今已有四年,這是漫長的四年,也是光輝的四年。隨著核心筒施工至預定高度及動臂塔吊安裝就位, 2013年4月9日鋼結構工程首節鋼柱的吊裝施工隨即開始,自此,廈門國際中心鋼結構工程施工全面展開。鋼結構工程是主塔樓鋼結構部分,主塔樓采用框架+核心筒+巨型支撐+伸臂桁架組成的混合結構體系,樓面為鋼梁和壓型鋼板組合樓蓋,框架由矩形鋼管混凝土柱和鋼梁組成。鋼結構工程包括16根外框鋼管柱、樓層鋼梁、外部東西面巨型斜撐、五道加強桁架層、核心筒勁性型鋼柱及鋼板剪力墻等。外框巨型柱最大截面為2700×2700×100×100、2800×2600×100×100,核心筒勁性型鋼柱最大截面為H900×300×50×50。鋼結構工程總用鋼量約4萬余噸,最大板厚為120mm,鋼材材質主要為Q345B、Q345GJC以及Q420GJ,核心筒地腳為螺栓連接,外框柱地腳錨栓為穿孔塞焊,鋼構件其余連接形式均為焊接和栓接。

    2014年中下旬,廈門國際中心鋼結構工程進入全面攻堅階段,主體結構進入第四個桁架避難層,此時外框轉交4根鋼管柱分節重量達到了動臂塔吊單機荷載極限,如采用單機起吊將無法滿足要求。通過現場召開專題會議,提出了雙機抬吊施工方案,然而雙機抬吊需要兩個塔司和地面指揮擁有默契的配合,否則將會造成塔臂碰撞,且整個吊裝過程中構件必須處于平穩且受力平衡的狀態,否則將造成構件偏心受力超過塔機超負荷運行進而發生危險。經過現場地面指揮與塔司多次配合試吊,均取得良好的效果。經總監理工程師同意,施工單位開始雙機抬吊的正式吊裝,施吊過程嚴格按照專項施工方案進行,4根角柱順利安裝到位。現場焊縫為一級和二級焊縫,采用兩級檢測方式,先由施工單位委托的第三方檢測機構進行初步檢測合格后,再由業主委托的第三方檢測機構進行終檢,監理對檢測過程進行監督見證。構件焊接采用實名制管理,如果焊縫檢測結果不合格將由施焊焊工進行翻修或返工,若焊縫檢測不合格次數達到三次要重新進行進場焊接考評,考評合格后才允許繼續進行焊接作業,對考評不合格的焊工將要求其退場。就這樣“海西第一高樓”在參建各方的共同努力下通力合作、攻堅克難,終于迎來了項目鋼結構工程封頂這一令人興奮的時刻。伴隨著一聲聲禮花炮的響起,最后一根鋼結構承重梁在每位參建者的注視下緩緩升起,工程師們的青春和心血仿佛融入其中,泛著絲絲紅光。

 

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